尊龙凯时(中国)人生就是搏!

　　7月伊始◈◈ღ，新势力按照惯例纷纷发布上一个月的销售数据◈◈ღ。随着6月销量的披露◈◈ღ，各家车企上半年成绩单也揭开了面纱◈◈ღ。

　　在主要新势力品牌中◈◈ღ，哪吒◈◈ღ、蔚来和小鹏6月销量继续下滑◈◈ღ，单月同比降幅分别为8%◈◈ღ、17%和49%◈◈ღ；而从上半年整体表现看◈◈ღ，哪吒◈◈ღ、零跑和小鹏在行业高增长的情况下◈◈ღ，销量降幅分别达到了1%◈◈ღ、14%和40%◈◈ღ，呈现掉队之势◈◈ღ。

　　上半年◈◈ღ，小鹏汽车无疑是最失意的一家◈◈ღ，累计销量降幅达40%◈◈ღ，其中6月销量更是惨遭腰斩◈◈ღ，掉队明显◈◈ღ。

　　P7改款和新车G9的市场反响双双弱于预期◈◈ღ，是小鹏销量增速垫底的重要原因◈◈ღ。特别是承载品牌向上重任的G9◈◈ღ，月销量甚至无法突破1000台◈◈ღ，与理想◈◈ღ、model Y等竞品形成鲜明对比◈◈ღ。今年时间过半◈◈ღ，小鹏20万台销售目标仅完成20%◈◈ღ，完成率也位列最末◈◈ღ。

　　近日◈◈ღ，对标model Y的G6上市◈◈ღ，为抢占市场定价明显低于预期◈◈ღ，这无疑也将加剧公司亏损◈◈ღ。更重要的是尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，特斯拉盈利能力远高于小鹏◈◈ღ，且model Y销量占比不到3成◈◈ღ，若特斯拉大幅下调model Y售价◈◈ღ，或对依靠G6背水一战的小鹏形成致命一击◈◈ღ。

　　经历2022年到今年一季度的持续下行◈◈ღ，小鹏汽车销量在二季度出现企稳迹象◈◈ღ。然而◈◈ღ，上半年同比40%的销量降幅◈◈ღ，在主要新能源车企中仍位列最末◈◈ღ。

　　事实上尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，小鹏汽车销量也确实低于市场预期◈◈ღ。上半年◈◈ღ，小鹏累计销售4.14万台◈◈ღ，全年时间过半天天有喜50集预告片◈◈ღ，仅完成年初制定的20万台目标的20.7%◈◈ღ，完成率在主要车企中排名垫底天天有喜50集预告片◈◈ღ，在2022年48%的全年销售目标完成率的基础上继续下滑◈◈ღ。

　　首先是小鹏汽车的支柱车型P7◈◈ღ，在2022年3月达到9183辆的月销峰值后不断走弱◈◈ღ， 2023年1月仅售出1022辆◈◈ღ，不得不大幅降价并进行改款◈◈ღ。

　　今年3月◈◈ღ，P7的改款车型P7i正式上市◈◈ღ。但交付后◈◈ღ，P7销量仅有微弱回升天天有喜50集预告片◈◈ღ，月销不足5000台◈◈ღ，与高峰时期的P7和其主要竞品均存在较大差距◈◈ღ。

　　再看另一款重磅产品G9尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，作为小鹏旗舰型SUV◈◈ღ，G9承载了小鹏品牌向上和利润改善的重任◈◈ღ，去年9月开启交付◈◈ღ，被公司誉为“50万以内最好的SUV”天天有喜50集预告片◈◈ღ。

　　然而◈◈ღ，被何小鹏寄予“2023年实现月销过万◈◈ღ，超越奥迪Q5”希望的G9◈◈ღ，经过上市的短暂上升期后◈◈ღ，月销量快速回落◈◈ღ，近几个月连每月1000台的销量都难以突破◈◈ღ，令市场大跌眼镜◈◈ღ。

　　为挽回颓势◈◈ღ，小鹏汽车招来了效力长城汽车601633）30年的王凤英◈◈ღ。经过半年酝酿◈◈ღ，王凤英上任后负责的首款车型G6◈◈ღ，被市场普遍认为是拯救小鹏于危难的最关键一张牌◈◈ღ。

　　近日◈◈ღ，小鹏汽车官宣G6起售价为20.99万元天天有喜50集预告片◈◈ღ，这一定价显著低于市场此前的普遍预期◈◈ღ，显示出小鹏重新夺回市场份额◈◈ღ，以及破釜沉舟◈◈ღ、孤注一掷的决心◈◈ღ。

　　据小鹏汽车透露◈◈ღ，G6预售发布的72小时内◈◈ღ，积累了2.5万个订单◈◈ღ，至新车正式上市前◈◈ღ，订单量已达到4万的水平◈◈ღ，新车直接采取以价换量的策略似乎起到了初步效果◈◈ღ。

　　不过◈◈ღ，值得注意的是◈◈ღ，G9上市之初也曾达到4万的订单量◈◈ღ，随后实际的销量表现仍令人失望◈◈ღ，小订向大订和最终交付的转化率并不确定◈◈ღ。

　　实际上◈◈ღ，在新能源市场高度内卷化的当下◈◈ღ，单纯依靠价格优势◈◈ღ，很难成就真正的爆款◈◈ღ。更重要的是◈◈ღ，以价换量是一把双刃剑◈◈ღ，更何况抢占的是model Y的目标客群◈◈ღ。

　　从披露出的尺寸◈◈ღ、设计◈◈ღ、动力参数等信息看◈◈ღ，G6实际上直接参考了爆款电动SUV特斯拉model Y◈◈ღ，两者最大的差别◈◈ღ，仅体现在售价上——小鹏G6入门版相比model Y后驱版的价格低了5.4万元◈◈ღ，四驱版相比同性能规格的model Y Performance◈◈ღ，低了8.7万元◈◈ღ。

　　不久之前天天有喜50集预告片◈◈ღ，曾让小鹏陷入“诋毁对手”漩涡的“拔掉钉子不走Y路”视频◈◈ღ，也让市场进一步看清了G6的直接竞品就是model Y◈◈ღ。

　　数据显示◈◈ღ，近几年特斯拉毛利率基本维持在25%左右◈◈ღ，小鹏汽车毛利率则为10%◈◈ღ，今年一季度进一步跌至仅1.66%◈◈ღ；两家公司净利率更是一正一负尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，相差几十个百分点◈◈ღ。

　　不难看到◈◈ღ，若特斯拉大幅下调model Y售价◈◈ღ，自身盈利的负面影响比较有限◈◈ღ，但对依靠G6背水一战的小鹏◈◈ღ，将构成致命打击尊龙凯时人生就是博◈◈ღ。

　　事实上◈◈ღ，特斯拉近期在美国尊龙凯时人生就是博◈◈ღ、日本和国内已经拉开了新一轮的降价序幕◈◈ღ。而市场也已有机构关注到了小鹏以价换量背后的风险◈◈ღ。

　　交银国际日前表示◈◈ღ，“市场对G6的预期过高”◈◈ღ。该机构发布的研报认为◈◈ღ，小鹏G6在销量和产量爬坡◈◈ღ，即三季度末和四季度初销量有可能接近月均1万辆的水平天天有喜50集预告片尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，但稳态月销量或只在5-6千辆◈◈ღ。

　　交银国际称◈◈ღ，目前20万-30万元区间的竞争格局十分激烈◈◈ღ，且G6也会对P7的销量带来负面影响◈◈ღ。此外◈◈ღ，特斯拉model Y是G6最直接竞品◈◈ღ，定价也较G6高（26.39-36.39万元）◈◈ღ，年内特斯拉订单情况承压叠加产能爬坡◈◈ღ，或会促使特斯拉在三季度再度降价以提振需求◈◈ღ，这将给小鹏G6的销售带来更大挑战◈◈ღ。

　　由于G6低于预期的定价◈◈ღ，交银国际在上调小鹏2023年销量预测10.8%至10.7万辆的同时◈◈ღ，也将其2023年毛利率从12.5%大幅下调至6.3%◈◈ღ，年亏损预测扩大至103亿◈◈ღ。此外◈◈ღ，考虑到G6的销售可能不及预期◈◈ღ，增加了小鹏扭转销售增长疲软和毛利率压力的挑战天天有喜50集预告片尊龙凯时人生就是博◈◈ღ，以及估值偏高◈◈ღ，交银国际下调小鹏港股及美股至“沽出”评级◈◈ღ。尊龙凯时 -人生就是博!尊龙凯时 - 人生就是搏!◈◈ღ，财经消息◈◈ღ，尊龙凯时人生就是博·(中国)官网尊龙凯时人生就是博·(中国)官网◈◈ღ，